汽车“缺芯”不息发酵。在各国汽车厂商的不息呼吁下，全球晶圆代工龙头正调整产能。
1月28日，台积电在给第一财经的声明中外示，缓解车用晶片供答挑衅对汽车产业造成的影响是台积公司的千钧一发。“汽车产业供答链既长又复杂，台积公司已与客户配相符确认其关键需要，正在添速生产有关车用产品。在台积公司的产能因各周围的需要而满载的同时，吾们正重新调配产能供给以增补对全球汽车产业的声援。”
2020年下半年开起，半导体晶圆代工和封测供需主要失衡，缺芯题目越演越烈，包括大多、福特、丰田、日产等全球多家车企巨头因芯片供答不能而宣布减产。
1月26日，工信部消息说话人、运走监测调和局局长黄利斌在国新办发布会上外示，随着社会智能化水平的不息升迁，集成电路行为智能设备最关键的构成片面，需要赓续茁壮，稀奇是疫情带动了线上交流需要，对数据中压服务器和智能终端芯片的需要迅速上升，全球主要集成电路制造生产线均展现产能主要的情况。下一步，工信部将做益有关政策的落实做事，促进要素资源解放起伏，营造公平偏袒的市场环境，声援国内外企业添大投资力度，赓续升迁集成电路的供给能力。
近期有媒体报道称，德国、日本和美国等多个国家和地区官员有关中国台湾地区，期待晶圆代工厂能挑供协助，缓解汽车走业芯片欠缺近况。
除了台积电，全球第三大晶圆代工厂台湾联电也外态称将积极调整产能。1月26日，在发布第四季度财报当天，联电联席总裁Jason Wang在财报会上外示，现在联电已经满载，很难增补产能，不过会升迁汽车周围的优先级，借以开释片面产能紧缺压力。
Jason Wang称，从往年岁暮，汽车走业开起苏醒，并且这栽势头还在不息。不过，2020年该公司晶圆厂的集体行使率很高，稼动率满载。“吾们现在在该周围的计划是，正在尽最大全力解决该供答链中的芯片欠缺题目。从今年岁始开起，吾们一向在云云做。汽车走业的苏醒实在来得很晚，因此，吾们现在更多的是挑高汽车走业的优先级。集体过载情况专门主要，因此，吾们现在只能尽力而为。”
第一财经广告配相符，请点击这边此内容为第一财经原创，著作权归第一财经一切。未经第一财经书面授权，不得以任何手段添以行使，包括转载、摘编、复制或竖立镜像。第一财经保留追究侵权者法律义务的权利。 如需获得授权请有关第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作者
来莎莎
关键字台积电汽车芯片缺芯联电
有关浏览
芯片欠缺恐致全球汽车始季减产百万辆钻研机构IHS Markit展望，由于汽车芯片欠缺，第一季度全球减产近100万辆汽车。而在2月初的时候，IHS曾展望，芯片供答题目将导致全球一季度减产67.2万辆汽车。
2幼时前
全球缺“芯”逼停逾10家车企，国产替代能否进入快车道？现在，由于芯片欠缺而不得不关厂减产的主要汽车厂商已经超过10家，几乎冲击了全走业。
02-04 21:57
通用汽车因短芯收工减产 缺芯减产车企已超10家这栽主要的欠缺主要是由一些关键零部件的供答题目带来的，有走业人士外示，能够起码要到今年年中才会开起逐渐缓解。
02-04 18:34
比特币的魔幻一年：从跌60%到暴涨8倍，矿工自称赌徒有人过年准备往三亚包游艇祝贺，也有人外示不会再投机了
必读 01-11 22:49
2021中国资本市场十大展望：内卷消逝、添量重现2020年，中国资本市场在而立之年迎来了周详注册制改革，这将推动其在2021年告别内卷、添量重现，也正基于此，明年或将浮现以下十大演变趋势。可意料，2021年，中幼板以及主板也将迎来周详注册制改革，届时中国资本将进入周详注册制时代，将向美股、港股等全球相对成熟的资本市场，更近一步的围拢。在注册制时代，企业直接融资比重也将大幅升迁，异日将会有更多特出的企业在中国资本市场实现融资发展。
2021年投资策略 必读 2020-12-09 16:17
第一财经APP
第一财经日报微博
第一财经微钦佩务号
第一财经微信订阅号
点击关闭